新加坡,20 月 XNUMX 日 – 中国以国家安全为由,宣布对某些石墨产品实施新的出口规定,这是旨在控制全球矿产供应链,特别是对能源转型至关重要的供应链的最新举措。石墨是一种多用途的碳,在电动汽车 (EV) 电池的生产中发挥着关键作用,而中国是世界上最大的生产国,占全球供应的很大一部分,这一发展对电动汽车产生了重大影响行业。
石墨在电动汽车中的关键作用
传统上,石墨主要与钢铁行业相关,但电动汽车行业的快速增长极大地增加了其需求。据美国地质调查局 (USGS) 称, 电动汽车电池石墨市场猛增250% 自 2018 年以来,石墨在全球范围内占有重要地位,是按重量计算最大的成分 EV电池平均而言,一辆电动汽车在其电池组中使用 50 至 100 公斤的石墨来支撑阳极,即电池的负极。这个数量超过了电动汽车电池中锂的含量。
中国在石墨生产中占据主导地位
据美国地质调查局报告,中国是世界领先的石墨生产国,占全球天然石墨供应量的 67%。虽然国家如 莫桑比克, 马达加斯加及 巴西 作为重要的非中国石墨生产商,中国进一步将全球 90% 以上的石墨精炼成几乎适用于所有电动汽车电池阳极的材料。中国石墨的主要进口国包括 日本、美国、印度、韩国,基于中国海关的数据。
各大汽车制造商如 特斯拉 和 奔驰 一直在积极寻找中国以外的替代石墨来源,以实现供应链多元化并减少对单一来源的依赖。
合成石墨的兴起
美国和欧洲的公司一直在投资合成石墨的开发,根据 Benchmark Mineral Intelligence 的估计,预计到 2025 年,合成石墨将在电动汽车电池负极市场中占据相当大的份额。中国在人造石墨生产方面也发挥着重要作用。海关数据显示,2023年前45个月我国人造石墨出口量同比大幅增长XNUMX%,总计 424,706公吨.
其他矿产出口限制
这一控制石墨出口的举措遵循了类似的行动模式 中国今年早些时候对八种镓和六种锗产品实施了出口限制 从八月开始。这些矿物是高科技微芯片的关键组成部分,根据海关数据,出口限制在过去两个月有效地限制了出口。
中国收紧对关键矿产供应的控制引起了国际社会对其对各个行业的潜在影响的担忧,特别是那些依赖这些矿产来实现技术进步的行业,例如电动汽车。它强调了供应链多元化和开发这些关键矿物的替代来源以维持稳定和安全的全球矿物供应日益重要。